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蔚來回應樂道涉足網(wǎng)約車傳聞:是個小誤解,能進入也不是壞事|界面新聞 · 汽車

界面新聞記者 | 宋佳楠

近日,有消息稱蔚來旗下的樂道汽車計劃進軍網(wǎng)約車市場。該消息源于一個“樂道汽車交付儀式暨滴滴服務運營商分享會” 的視頻。活動主講人提到,“滴滴專車蘇州某公司新增公戶經(jīng)租車型為蔚來樂道L60,并且還有很多城市正陸續(xù)與滴滴展開接洽?!?/p>

對此,蔚來汽車方面于6月4日回應媒體稱,這是一個小誤解。據(jù)蔚來汽車相關人員解釋,承運公司負責人此前在滴滴工作,個人有一些滴滴的人脈,所以找了幾臺車做滴滴高端專車的試點。

不過,該公司并沒有完全否認有意涉足網(wǎng)約車市場。蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪稱,“如果樂道能夠進入到高端的專車市場,對于樂道L60也不是壞事,畢竟寶馬奔馳都在做?!?/p>

蔚來回應樂道涉足網(wǎng)約車傳聞:是個小誤解,能進入也不是壞事|界面新聞 · 汽車

樂道汽車作為蔚來旗下的第二汽車品牌,主要定位主流家庭市場,售價多在20萬到30萬元。其首款車型樂道L60于去年9月上市。

2024年廣州車展期間,時任樂道汽車總裁艾鐵成曾承諾,樂道L60將在2024年12月實現(xiàn)單月交付破萬輛,2025年3月沖擊2萬輛交付量。

憑借 “換電+900V高壓平臺” 的技術賣點以及蔚來換電站網(wǎng)絡的背書,該車型在短時間內(nèi)吸引了大量目光。采用蔚來電池租用服務(BaaS)后14.99萬元的起售價帶動初期訂單量大幅增長。

但在行業(yè)普遍上市即迅速上量的背景下,L60直到去年12月才實現(xiàn)單月交付破萬,一定程度上影響了后續(xù)的銷售。2025年1月至4月,樂道交付量普遍在4000輛-6000輛之間,與預定目標相差甚遠。

蔚來回應樂道涉足網(wǎng)約車傳聞:是個小誤解,能進入也不是壞事|界面新聞 · 汽車

4月2日,界面新聞曾獨家獲悉,蔚來公司對旗下樂道品牌進行組織人事調(diào)整,原樂道汽車總裁艾鐵成因銷量未達預期離任,由原能源業(yè)務負責人沈斐接任樂道總裁一職。接近蔚來管理層的人士表示,此次組織調(diào)整,意味著蔚來將向樂道投入更強的管理資源,推動樂道加速提振銷量。

根據(jù)蔚來最新披露的數(shù)字,蔚來汽車在5月總計交付新車23231臺,同比增長13.1%。其中,蔚來品牌交付新車13270臺,樂道品牌交付新車6281臺,同比增長超40%。

在6月初的財報電話會上,蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌曾提到,樂道品牌已全面調(diào)整優(yōu)化,L60有信心回歸穩(wěn)態(tài)月銷量1萬臺,四季度樂道有望實現(xiàn)月銷2.5萬輛。

而在網(wǎng)約車高端專車市場,目前的車輛供應主要通過部分豪華品牌車型的少量參與,以及一些主打高端服務的網(wǎng)約車平臺通過定制車型來滿足。如果樂道能夠進入該領域,或可帶動其銷量進一步提升。

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