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無(wú)錫市惠山區(qū)、上饒市鉛山縣、重慶市忠縣、鄭州市上街區(qū)、邵陽(yáng)市隆回縣、江門(mén)市江海區(qū)
上海市嘉定區(qū)、汕尾市陸河縣、鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)、恩施州咸豐縣、青島市即墨區(qū)、茂名市茂南區(qū)、渭南市臨渭區(qū)
昭通市綏江縣、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣、贛州市信豐縣、黔東南劍河縣、上海市寶山區(qū)、朔州市應(yīng)縣
溫州市泰順縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、天津市武清區(qū)、麗江市古城區(qū)、呂梁市嵐縣
忻州市岢嵐縣、湘西州永順縣、陵水黎族自治縣文羅鎮(zhèn)、南平市浦城縣、廣西梧州市蒙山縣、無(wú)錫市濱湖區(qū)、鄭州市新密市、昭通市鹽津縣、濟(jì)寧市曲阜市、南昌市南昌縣
大連市甘井子區(qū)、阿壩藏族羌族自治州阿壩縣、安慶市迎江區(qū)、臨沂市沂南縣、汕頭市潮南區(qū)、揭陽(yáng)市普寧市、果洛久治縣
株洲市炎陵縣、成都市青白江區(qū)、雅安市寶興縣、六安市金安區(qū)、聊城市茌平區(qū)、北京市石景山區(qū)、保山市施甸縣、瀘州市敘永縣、聊城市冠縣
重慶市開(kāi)州區(qū)、運(yùn)城市萬(wàn)榮縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正鑲白旗、呂梁市嵐縣、株洲市淥口區(qū)、臨汾市浮山縣、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、攀枝花市東區(qū)
西安市鄠邑區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)、三亞市吉陽(yáng)區(qū)、茂名市高州市、贛州市尋烏縣、長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)
臨高縣皇桐鎮(zhèn)、果洛達(dá)日縣、澄邁縣仁興鎮(zhèn)、寧夏石嘴山市大武口區(qū)、廣西梧州市蒙山縣、荊門(mén)市鐘祥市、長(zhǎng)治市武鄉(xiāng)縣、煙臺(tái)市福山區(qū)、榆林市橫山區(qū)
阜陽(yáng)市太和縣、涼山木里藏族自治縣、南京市玄武區(qū)、貴陽(yáng)市白云區(qū)、攀枝花市米易縣、杭州市桐廬縣、曲靖市馬龍區(qū)、清遠(yuǎn)市連南瑤族自治縣、福州市晉安區(qū)
永州市江永縣、伊春市鐵力市、南陽(yáng)市鄧州市、黔東南丹寨縣、宜春市高安市
廣西南寧市青秀區(qū)、重慶市云陽(yáng)縣、重慶市北碚區(qū)、南京市溧水區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市清水河縣、阜新市彰武縣、綿陽(yáng)市涪城區(qū)、金昌市永昌縣、南充市閬中市
渭南市華陰市、懷化市鶴城區(qū)、宣城市旌德縣、廣西桂林市灌陽(yáng)縣、漳州市華安縣
蚌埠市龍子湖區(qū)、寶雞市陳倉(cāng)區(qū)、四平市公主嶺市、張掖市高臺(tái)縣、楚雄永仁縣、菏澤市巨野縣、昭通市永善縣、綏化市海倫市、廣西崇左市龍州縣
齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、恩施州宣恩縣、黃山市祁門(mén)縣、成都市都江堰市、內(nèi)江市資中縣、宿州市靈璧縣
武漢市黃陂區(qū)、忻州市偏關(guān)縣、郴州市蘇仙區(qū)、黔南荔波縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)
小鵬汽車與華為乾崑官宣合作|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠
6月4日,小鵬汽車和華為乾崑智能汽車解決方案分別發(fā)布合作預(yù)告海報(bào),雙方將在6月5日舉辦發(fā)布會(huì)。
關(guān)于合作的具體方式和內(nèi)容,小鵬汽車和華為乾崑方面未做進(jìn)一步說(shuō)明。但從預(yù)告海報(bào)來(lái)看,圖上標(biāo)有HUAWEI XHUD字樣及HUD畫(huà)面,或預(yù)示著小鵬汽車將采用華為AR-HUD抬頭顯示技術(shù)。此前有消息稱,雙方合作首款落地車型可能是小鵬G7。該車型AR-HUD功能豐富,能顯示剩余續(xù)航、車道級(jí)導(dǎo)航、道路限速、當(dāng)前車速、輔助駕駛狀態(tài)及剩余里程時(shí)間等信息。
兩家公司的官宣合作海報(bào)AR-HUD即增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù),它是一種將虛擬信息與現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景融合的車載顯示技術(shù),通過(guò)投影儀將圖像投射到前擋風(fēng)玻璃或?qū)S蔑@示屏上,使駕駛員無(wú)需低頭即可查看關(guān)鍵信息,同時(shí)利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)將信息與道路實(shí)景疊加,提升駕駛安全性和交互體驗(yàn)。

憑借 “安全+智能” 的雙重屬性,AR-HUD正成為智能汽車座艙的核心配置之一。當(dāng)前華為的AR-HUD解決方案已搭載于問(wèn)界、極狐等車型。小鵬G7、理想L9、蔚來(lái)ET7等新勢(shì)力車型已配備AR-HUD;傳統(tǒng)車企如奔馳、寶馬、奧迪也在高端車型中普及該技術(shù)。
華為乾崑是華為2024年推出的智能汽車解決方案核心品牌,主要涵蓋乾崑智駕、乾崑車控、乾崑車云、鴻蒙座艙等產(chǎn)品。搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型眾多,包括東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽等品牌。

2025年被稱為中國(guó)智能汽車真正進(jìn)入 “自動(dòng)駕駛實(shí)用元年” 的關(guān)鍵一年。在此背景下,華為乾崑對(duì)智駕系統(tǒng)ADS 4架構(gòu)進(jìn)行了升級(jí),利用擴(kuò)散生成模型技術(shù)生成難例場(chǎng)景,據(jù)稱相比ADS上一代架構(gòu),端到端時(shí)延降低50%,通行效率提升20%。
隨著ADS 4規(guī)模化裝車,智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇,推動(dòng)主機(jī)廠擺脫對(duì)外部軟件供應(yīng)商的技術(shù)依賴,形成更緊密的集成生態(tài)。目前華為智駕合作伙伴已覆蓋22款車型,預(yù)計(jì)2025年相關(guān)車型銷量將超百萬(wàn)輛。
事實(shí)上,華為與小鵬“牽手”早有跡象。今年2月,小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬拜曾到華為有過(guò)交流。當(dāng)時(shí)小鵬汽車高級(jí)副總裁王旭東曾表示,“堅(jiān)持做搞技術(shù)的,向華為學(xué)習(xí),小鵬今年的新品和華為也有深入合作。”
而在2023年的世界新能源博覽會(huì)上,基于電信5G+AI技術(shù),中國(guó)電信聯(lián)合華為與小鵬汽車成立聯(lián)合項(xiàng)目組,通過(guò) “云網(wǎng)邊端用” 架構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)小鵬P5、P7、G3車型雷達(dá)錯(cuò)漏安裝的工業(yè)AI質(zhì)檢,試圖解決傳統(tǒng)人工質(zhì)檢難題。
2024年,兩家公司也有交集,小鵬P7+車型首次搭載華為HiCar融合桌面,實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車無(wú)縫數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。
小鵬汽車是新勢(shì)力代表之一,據(jù)其最新公布的數(shù)據(jù),2025年5月交付新車33525輛,同比增長(zhǎng)230%,已連續(xù)7個(gè)月交付量突破30000輛。2025年前5個(gè)月,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車162578輛,同比增長(zhǎng)293%。
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